Indukcijas sildīšana ir vēlamā sadales vārpstu rūdīšanas metode. Šīs lietojumprogrammas mērķis ir dažādu tērauda paraugu sacietēšana dažu sekunžu laikā. Ja ražošanas līnijās ir integrēta indukcijas sildīšana, katru sadales vārpstu var sacietēt ar lielu vadāmību un atkārtojamību. Mūsu mašīnas ļauj pilnībā pielāgot siltuma parametrus.

Nozare: Automobiļu

Aprīkojums: DW-UHF-20KW indukcijas cietināšanas iekārta

Jauda: 13.37 kW

Laiks: 5 sekundes.

Spole: Indukcijas spirāles sildīšanas spole.

Process:

Sadales vārpstas plaši izmanto automobiļu rūpniecībā kā galveno daļu no iekšdedzes dzinējiem. Kopējā garuma un lielā perifēriskā ātruma dēļ tie ekspluatācijas laikā cieš no lieliem stiepes un vērpes spriegumiem, kas var ievērojami samazināt to ekspluatācijas laiku. Mīkstāks materiāls dod priekšroku šo spriegumu pārvarēšanai, kas tomēr rada pārmērīgu virsmas nodilumu berzes dēļ starp sadales vārpstu un motora vārstiem.

Veiktā sacietēšanas procesa mērķis ir palielināt sagataves virsmas nodilumizturību, kamēr parauga kodols paliek mīksts, lai saglabātu tā stiepes izturību un vērpes izturību. Šim nolūkam virsma jāuzsilda līdz noteiktai temperatūrai (parasti apmēram 800 ° C), kam seko pareiza dzesēšana. Lai iegūtu īpašas materiāla īpašības, ir stingri jāievēro sildīšanas un dzesēšanas ātrumi. Sacietēšanas procesa laikā ir jāizvairās no sadales vārpstas serdes, lai saglabātu tās maigumu.

DW-UHF indukcijas apkures sistēmas tiek plaši izmantotas automobiļu rūpniecībā.