Tērauda virsmas rūdīšanas indukcijas karsēšanas kinētika ir atkarīga no faktoriem: 1) kas izraisa tēraudu elektrisko un magnētisko parametru izmaiņas paaugstinātas temperatūras rezultātā (šīs izmaiņas izraisa absorbētā siltuma daudzuma izmaiņas pie noteiktas intensitātes elektriskā lauka pie noteiktas indukcijas strāvas) un 2) par faktoriem, kas ir atbildīgi par elektromagnētiskā lauka intensitātes maiņu karsēšanas laikā (ti, strāvas maiņu induktorā).
Indukcijas apkure automobiļu detaļu termiskajā apstrādē pirmo reizi tika izmantota mūsu rūpnīcā. 1937.-1938.gadā mūsu rūpnīcā sadarbībā ar VP Vologdinas laboratorijas darbiniekiem tika izstrādāta dzinēja ZIS-5 kloķvārpstu kaklu virsmas rūdīšana. Iekārta tika uzstādīta kā daļa no nepārtrauktas ražošanas līnijas, kurā daļas tika pakļautas mehāniskai apstrādei pusautomātiskā augstfrekvences aparātā. Vairāk nekā 61% no ~ae ZIL-164A un ZIL-157K automašīnu dzinēju daļām ir virsmas rūdītas ar indukcijas karsēšanu.
