Indukcija Stresa mazināšana tiek piemērots gan melnajiem, gan krāsainajiem sakausējumiem, un tas ir paredzēts, lai noņemtu iekšējos atlikušos spriegumus, ko rada iepriekšējie ražošanas procesi, piemēram, apstrāde, aukstā velmēšana un metināšana. Bez tā turpmāka apstrāde var izraisīt nepieņemamus traucējumus un / vai materiāls var ciest no pakalpojuma problēmām, piemēram, sprieguma korozijas plaisāšana. Apstrāde nav paredzēta būtiskām izmaiņām materiāla struktūrā vai mehāniskajās īpašībās, un tāpēc to parasti ierobežo līdz relatīvi zemai temperatūrai.
Oglekļa tēraudam un leģētajam tēraudam var piešķirt divus stresa mazināšanas veidus:
1. Apstrāde parasti 150-200 ° C temperatūrā mazina maksimālos spriegumus pēc sacietēšanas, būtiski nemazinot cietību (piemēram, korpusa rūdīti komponenti, gultņi utt.)
2. Apstrāde parasti 600–680 ° C temperatūrā (piemēram, pēc metināšanas, apstrādes utt.) Nodrošina praktiski pilnīgu stresa mazināšanu.
Mērķis
Spriegumu mazinošas oglekļa tērauda sagataves ar ātrumu 30 pēdas / 9.1 metri minūtē, lai samazinātu cietību no ārējā 2 ”/ 51 mm katrā pusē, lai novērstu galaprodukta plaisāšanas problēmas
Materiāls: plakanas oglekļa tērauda sagataves (5.7–10.2 ”/ 145–259 mm platas un 0.07–0.1” / 1.8–2.5 mm biezas)
Temperatūra: 1200 ºF (649 ºC)
Frekvence: 30 kHz
Indukcijas apkures aprīkojums: HLQ 200kW 10-30 kHz indukcijas apkures sistēma, kas aprīkota ar attālu siltuma staciju, kurā ir astoņi 10 μF kondensatori
- Vairākkārtīgi sadalīta indukcijas sildīšanas spole, kas izstrādāta un izstrādāta tieši šim pielietojumam
Procesa plakanās oglekļa tērauda sagataves iet cauri indukcijas spolei ar ātrumu 30 pēdas / 9.1 metrs minūtē, lai mazinātu vai spriedzi mazinātu oglekļa tēraudu. Šajā procesā oglekļa tērauds sakarsīs līdz 1200 ° F (649 ° C). Tas būs pietiekami, lai noņemtu darba sacietēšanu no 2 ”/ 51mm no katras platuma malas.
Rezultāti / ieguvumi
Ātrums: Indukcija ātri sasilda oglekļa tēraudu līdz temperatūrai, kas nodrošina ātrumu 30 pēdas minūtē
–Efektivitāte: Indukcijas apkure Ietaupa ne tikai ražošanas laiku, bet arī enerģijas izmaksas
–Pēdas nospiedums: Indukcija aizņem nelielu daļu, tāpēc to var viegli ieviest tādos ražošanas procesos kā
tas viens
Apstrāde parasti 150-200 ° C temperatūrā mazina maksimālos spriegumus pēc sacietēšanas, būtiski nemazinot cietību (piemēram, korpusa rūdīti komponenti, gultņi utt.):
–Apstrāde parasti 600–680 ° C temperatūrā (piemēram, pēc metināšanas, apstrādes utt.) Nodrošina praktiski pilnīgu stresa mazināšanu.
–Krāsu metālu sakausējumus atbrīvo no stresa ļoti dažādās temperatūrās, kas saistītas ar sakausējumu tipu un stāvokli. Sakausējumi, kas ir rūdīti pēc vecuma, ierobežo stresa mazināšanas temperatūru, kas ir zemāka par novecošanās temperatūru.
Nerūsējošā austenīta tērauda spriegums tiek samazināts zem 480 ° C vai virs 900 ° C, temperatūras starplaikā samazinot izturību pret koroziju pakāpēs, kas nav stabilizētas vai kurām ir maz oglekļa. Ārstēšana virs 900 ° C bieži ir pilnīgs risinājums.
Normalizēšana Piemēro dažiem, bet ne visiem, inženiertehniskajiem tēraudiem, normalizēšana var mīkstināt, sacietēt vai atbrīvot no materiāla atkarībā no tā sākotnējā stāvokļa. Apstrādes mērķis ir novērst iepriekšējo procesu, piemēram, liešanas, kalšanas vai velmēšanas, sekas, pilnveidojot esošo nevienmērīgo struktūru tādā, kas uzlabo apstrādājamību / formējamību vai, dažos izstrādājumu veidos, atbilst galīgajām mehānisko īpašību prasībām.
Galvenais mērķis ir tērauda kondicionēšana tā, lai pēc turpmākas veidošanas sastāvdaļa apmierinoši reaģētu uz sacietēšanas darbību (piemēram, veicinātu izmēru stabilitāti). Normalizēšana sastāv no piemērota tērauda uzkarsēšanas līdz temperatūrai, kas parasti ir robežās no 830 līdz 950 ° C (cietējošo tēraudu sacietēšanas temperatūrā vai virs tās vai virs karburēšanas temperatūras karburizējošiem tēraudiem), un pēc tam atdzesē gaisā. Apkure parasti tiek veikta gaisā, tāpēc ir nepieciešama turpmāka apstrāde vai virsmas apdare, lai noņemtu skalas vai dekarburētos slāņus.
Gaisa cietējošie tēraudi (piemēram, daži automobiļu pārnesumkārbas tēraudi) pēc normalizācijas bieži tiek “atlaidināti” (subkritiski atlaidināti), lai mīkstinātu struktūru un / vai veicinātu apstrādājamību. Arī daudzās lidmašīnu specifikācijās ir nepieciešama šāda ārstēšanas kombinācija. Tēraudi, kas parasti netiek normalizēti, ir tie, kas gaisa sacietēšanas laikā ievērojami sacietē (piemēram, daudzi instrumentu tēraudi), vai arī tie, kuriem nav strukturāla labuma vai kuri nerada neatbilstošas struktūras vai mehāniskās īpašības (piemēram, nerūsējošais tērauds).